Wir kennen 2 mögliche Grenzübergänge. Einmal über Ljubljana (Slovenien) auf der E61 oder über Udine, Trieste (Italien) auf der E55 nach Rijeka.
Die Strecke über Italien ist etwas länger aber besser zu fahren (bis Trieste alles Autobahn).

Danach muß man bei beiden Routen bis nach Rijeka auf der kurvenreichen Landstraße fahren.

Beim Grenzübergang auf der E61 haben uns die Slovenien einmal nicht einreisen lassen.

Grund: Bei ein auf dem Hänger stehendem Motorrad war der TÜV abgelaufen. In Zukunft zeigen wir nur noch die grünen Karten.

Bei Maschinen ohne Straßenzulassung wird es schwierig über die Grenze zu kommen.

Hier gibt es alles was man will, von der billigen privaten Unterkunft bis zum noblen Hotel.

Beim Essen ist es ebenso, es gibt Pizzarias, spezial Resturants usw. alles was der Magen begehrt.

Verständigung

In Kroatien Geld zu wechseln ist kein Problem, es gibt überall Wechselstuben und Banken.

Auch das zahlen per Kreditkarte ist an fast allen Tankstellen, Hotels usw. möglich.

Die gesamte Struktur an den Küstenregionen, ist auf den Torismus abgestimmt.

Auf dem Ucka ist das Gelände überwiegen steinig bis hin zu felsigen Abschnitten. Sonst fährt man überwiegen auf einem Gemisch aus Erde und Steinen. Teilweise sind mit Moos, Laub und Erde bedeckte Steinplatten dabei oder mit Gras überwachsene Steinefelder. Bachdurchfahrten gibt es auch.

Wenn man durch das Gebirge fährt und den falschen Weg eingeschlagen hat, wird die Weiterfahrt manchmal durch eine Fleswand oder dichten Bewuchs gestoppt.

Im Frühjahr 2002 haben wir Verbotsschilder mit der Aufschrift "Ucka Naturpark" gesehen. Die u.a. das Motorradfahren auf dem Berg verbieten.

Komme ich mit 8-9l
Tankinhalt aus ?

Man sollte das notwendigste für Reparaturen am Motorrad selbst dabei haben. Vor Ort bekommt man bei etwas Wartezeit zB. in Rijeka auch Ersatzteile.

Unter Tips findet ihr eine Aufstellung von Werkzeug und Ersatzteilen, wie wir sie dabei haben.