KTM 300 EXC
ktm

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

KTM 300 EXC / 1997

Motor:

1 Zylinder, 2-Takt, Gemischschmierung

Hubraum: / Bohrung/Hub:

293 ccm / 72 x 72 mm

Vergaser: / Leistung:

 

Getriebe: / Kupplung:

5 Gänge / Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt

Starter: / Rahmen:

 

Federung vorn: / hinten:

 

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

 

Beschreibung

Power ohne Ende ;-)

Yamaha WR 250 F
WR250F

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

YAMAHA WR 250 F / 2002

Motor:

Flüssigkeitsgekühlter, Einzylinder-Viertaktmotor,
2 obenliegende Nockenwellen (DOHC), 5 Ventile

Hubraum: / Bohrung/Hub:

249 ccm / 77 x 53,6 mm

Vergaser: / Leistung:

Keihin / 38 PS

Getriebe: / Kupplung:

5-Gang / Mehrscheiben im Ölbad

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Schleifenrohrrahmen mit geteiltem Unterzug

Federung vorn: / hinten:

USD 300 mm / 315 mm

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

8,0 l / 110 kg

Beschreibung

Sehr leicht, ruhig laufender Motor.
Die Leistung reißt einen nicht vom Hocker, ist aber im Gelände völlig ausreichend. Durch das geringe Gewicht läßt sich jede schwierige Situation super meistern. Sie läuft super seit ich den Vergaser mit einer LLD 38, HD 168, den Nadel-Clip auf die 3. Kerbe von oben und die Luftschraube auf 2 Umdrehungen auf geädert habe. Der Auspuff ist der Originale und den Deckel habe ich auf dem Lufi gelassen. Seit dem ist auch das Ankicken kein Problem - wenn die richtigen "Knöpfe" gezogen sind.

Der Ölwechsel ist eine richtige Schrauberei. U.a. muß man, um das Sieb in der Steigleitung zu säubern, Motorschutz und Steigleitung abbauen. Das Sieb habe ich beim nächsten Ölwechsel nicht gereinigt, waren eh nie Späne drinn.

Husky TE 350
Husky1

Husky2

Husky3

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

Husquarna TE 350 / 1993

Motor:

Flüssigkeitsgekühlter, Einzylinder-Viertaktmotor,
vier Ventile angesteuert über Kipphebel

Hubraum: / Bohrung/Hub:

349,1 ccm / 84 x 63 mm

Vergaser: / Leistung:

Dell'Orto / ca. 38 PS

Getriebe: / Kupplung:

6-Gang / Mehrscheiben im Ölbad

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Zentralrohrrahmen mit angeschraubten Aluheck

Federung vorn: / hinten:

Showa USD 300 mm / Öhlins 320 mm

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

9,5 l / ca. 129 kg

Beschreibung

Wenn man einige Kinderkrankheiten behoben hat, ist es ein zuverlässiges Offroadmotorrad. Auf schnelleren Passagen Schotterwege usw. ist sie zu Hause.
Mit dem anspringen ist das so eine Sache, man muß sein Motorrad schon kennen - auf jedenfall nicht am Gasgriff spielen.
Der Ölwechsel ist eine fummellei. Er sollte regelmäßig durchgeführt werden denn durch fehlende Ölpumpe und Filter sind sonst Motorprobleme die Folge. Auf gute mineralische Ölqualität muß geachtet werden, sonst kann es zum rutschen der Kupplung kommen.

Kinderkrankheiten: Der Anschlag vom Kick-Starter muß verstärkt werden sonst droht Ölverlust durch einen verschobenen Kupplungsdeckel - neigt zu undichten Gabeldichtringen (USD-Gabel) - das kurze Krümmerrohr kann an der Schweißnaht reißen

Cagiva W8 125
Cagiva1

Cagiva2

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

Cagiva W8 / 1993

Motor:

Flüssigkeitsgekühlter, Einzylinder-Zweitaktmotor,
mit Membraneneinlaß, Schieberauslaßsteuerung und Ausgleichswelle

Hubraum: / Bohrung/Hub:

124,6 ccm / 56 x 50,6 mm

Vergaser: / Leistung:

Dell'Orto / 33 PS (offen)

Getriebe: / Kupplung:

6-Gang / Mehrscheiben im Ölbad

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Doppelschleifenrahmen mit angeschweißten Stahlheck

Federung vorn: / hinten:

Telescopgabel 250 mm / Boge 270 mm

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

14 l / ca. 128 kg

Beschreibung

Relativ schwerer aber gut zu fahrende 125er. Läßt sich durch den kurzen Radstand handlich und wendig bewegen. Sie ist mit fast voller Leistung eingetragen. Durch den 14 l Tank wirkt sie jedoch im Gelände Kopflastig, sie bricht oft vorn unkontrolliert aus. Auch die Federelement sind nicht mit einer Sportmaschine zu vergleichen, sie kommen bei schnelleren Geschwindigkeiten oder bei Sprünge schnell an ihre Grenzen.
Ideales Fahrzeug um Hobbymäßige Enduroeinsätze zu bewältigen, aber nichts für Hardenduro- oder gar Crossstreckeneinsätze.

Kinderkrankheiten: Störanfällige Auslaßsteuerung mit Elektronik und Zeilzug - wegen Öldosierung schwer gängiger Gasgriff (entfällt bei demontierter Öldosierung = Gemischschmierung)

GasGas EC 125
GasGas1

GasGas2

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

GasGas EC 125 / 1995

Motor:

Flüssigkeitsgekühlter, Einzylinder-Zweitaktmotor,
mit Membraneneinlaß, Wellenauslaßsteuerung

Hubraum: / Bohrung/Hub:

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Vergaser: / Leistung:

Keihin Flachschieber

Getriebe: / Kupplung:

6-Gang / Mehrscheiben im Ölbad, hydraulisch

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Deltabox mit angeschraubtem Aluheck

Federung vorn: / hinten:

Telegabel, Marzocchi 285 mm / Öhlins 320 mm

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

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Beschreibung

Kinderkrankheiten: Die hydraulische Kupplung und der Wasserpumpendichtring ist mit zunehmenden Alter nicht immer zuverlässig dicht.

Yamaha TT 350
TT1

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

Yamaha TT 350 / 1988

Motor:

Luftgekühlter, Einzylinder-Viertaktmotor,
vier Ventile angesteuert über 2 Nockenwellen (DOHC)

Hubraum: / Bohrung/Hub:

346 ccm / 86 x 59,6 mm

Vergaser: / Leistung:

Teikei / PS (offen)

Getriebe: / Kupplung:

6-Gang / Mehrscheiben im Ölbad

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Doppelschleifenrahmen mit angeschweißten Stahlheck

Federung vorn: / hinten:

Telescopgabel 280 mm / Monocross 280 mm

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

9,5 l / ca. 128 kg

Beschreibung

Eine für ihr Alter sehr gute Offroadmaschine. Man kann sie zwar nicht mit einer Sportmaschine von heute vergleichen, aber gerade für Anfänger ist sie auch im schweren Gelände ein leicht zu beherschendes Motorrad. Lediglich bei schnellen Etappen und bei Sprüngen kommt sie aufgrund der Federelemente an ihre Grenzen.
Der Spritverbrauch ist sehr gering, sie bleibt wegen Kraftstoffmangel als letzte bei einer längeren Enduroetappe liegen.

MZ 125 ccm Eigenbau
MZ1

MZ2

Technische Daten

Bezeichnung: / Baujahr:

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Motor:

Luftgekühlter, Einzylinder-Zweitaktmotor

Hubraum: / Bohrung/Hub:

125 ccm

Vergaser: / Leistung:

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Getriebe: / Kupplung:

4-Gang / Mehrscheiben im Ölbad

Starter: / Rahmen:

Kickstarter / Blechprofilrahmen mit angeschweißten Stahlheck

Federung vorn: / hinten:

Telescopgabel / 2 Federbeine

Tankinhalt: /
Gewicht voll getankt:

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Beschreibung

Eine aus verschiedenen MZ-Teilen zusammengebautes Motorrad. Die Vordergabel ist von einer TS, der Tank von einer ETZ, der Motor und der vordere Teil des Rahmens von einer ES. Das Rahmenheck, die Ferderbeinaufnahme und der Auspuff ist Eigenbau.

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